考公“上岸”，原单位的违约金该不该交？
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自本年美国宣告征收“对等关税”以来，影响逐步传导至航运业，美线海运运费动摇、订单削减是直接改动，而关税改动不确定性等问题也将为航运业格式带来久远影响。
一些物流、海外仓职业从业者告知21世纪经济报导记者，现在美线航运的大都货掌管张望情绪，进口商和出口商需求时刻去商洽交流新添加的关税怎么分摊。现在物流企业在进行多元商场布局，拓宽美线之外的多个运送线路以对冲危险。海外仓企业对商场未来持更达观情绪，久远看，全球化布局海外仓是趋势和时机。
我国（深圳）归纳开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在承受21世纪经济报导记者采访时表明，加征关税必定会反映在交易量的改动上，会对两国交易带来直接影响，但关税方针到航运物流职业的传导机制需求必定的适应性进程，对货主而言，需求一段镇定的调查期，或许长达几个月。
“从久远看，‘关税战’会带来中美交易流的改动，也会对全球经济带来改动。以往因全球化分工构成的出产比较优势，不会因为短期关税方针调整带来大的改动，但关税方针会构成交易流的短期适应性改动，例如中美正常交易会更多中转到第三地完结，然后添加我国和其他区域物流运送。多元布局是应对关税和交易不稳定性的有用应对办法。”王国文说。
“关税风暴”下的海运物流业 美线承压下行 多商场布局对冲危险
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