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《科创板日报》记者从现场得悉，2000名人类选手将与来自全国各地近20家机器人赛队的“钢铁选手”并肩起跑，共同完结约21公里的竞赛。
据主办方发布，已知有7家企业将携自家研制的机器人参赛，这些参赛部队别离来自“国家队”、民营企业和校园科研团队。而本次马拉松赛事，对选用双足步态的人形机器人而言，相当于要完结约25万次精细关节运动。那么，这些机器人竞赛前做了哪些预备，以及需求霸占哪些要害难题才干顺畅完赛呢？
对此，《科创板日报》记者采访了参赛的明星种子选手松延动力、灵宝机器人、北京人形机器人立异中心，并现场观摩了其参赛机器人的测验。
人形机器人怎么备战马拉松？
据悉，松延动力带来参赛的是人形机器人N2，4月以来，在北京海淀气候科技园区的柏油马路上，N2每天都会跑1小时以上。
人形机器人首个“半马”开赛 怎么跨过“体能极限”？
《科创板日报》4月19日讯（记者 李分明）今天（4月19日），2025北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松将鸣枪开跑，这是全球首场人形机器人半程马拉松。《科创板日报》记者从现场得悉，2000名人类...
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普京周四到会了在俄罗斯远东区域举办的东方经济论坛。
在谈到有关和乌克兰商洽的问题时，普京称：“咱们准备好与他们商洽了吗？咱们从来没有回绝过这种可能性，但（商洽的根底）不是根据某些不切实践的要求，而是根据在伊斯坦布尔达到共同并实践草签了的那些文件。”
普京指的是俄乌两边于2022年4月达到的一份协议，这份协议终究未能执行，并且详细细节从未对外发表过。
普京此前曾多次提及俄乌和谈的条件，即要求乌军抛弃顿涅茨克、卢甘斯克、扎波罗热和赫尔松这四个区域。
从普京的最新表态来看，他关于和乌克兰商洽的态度好像有所改动。普京上月曾表明，在乌克兰对俄罗斯发起地上突击，以及俄罗斯民用根底设施遭到突击之后，俄乌之间没有什么可谈的。
8月6日，乌克兰出动地上部队越境进攻俄罗斯边境库尔斯克州，这是二战完毕以来俄罗斯疆域遭到的最大规划突击。
普京周四表明：“敌人（在库尔斯克）的意图是使咱们忧虑、慌张、搬运部队，并阻挠咱们在要害区域，特别是顿巴斯的进攻，解放顿巴斯是咱们的首要方针。”
乌克兰进攻库尔斯克的首要意图之一是为了迫使俄军撤回部队，然后缓解其在乌东前哨的压力，但从现在来看，这一方针未能完成。
俄军在乌东区域仍在强势推动，现在间隔乌克兰东部重要的交通枢纽波克罗夫斯克大约12公里。
“敌人在要害区域削弱了自己，我军加快了进攻举动，”普京说。
他还称，俄军现已安稳了形势，开端将乌克兰戎行赶出库尔斯克区域。
普京：俄罗斯已准备好与乌克兰商洽
财联社9月5日讯（修改 夏军雄）当地时间周四（9月5日），俄罗斯总统普京表明，他已准备好与乌克兰商洽，但商洽有必要根据俄乌两边商洽代表于2022年达到但未能执行的一份协议。普京周四到会了在俄罗斯远东区...
关于揭露招聘警务辅佐人员的公告
依据《嘉兴市公安机关警务辅佐人员规范办理作业施行办法》的有关规则，秀洲区公安分局面向社会揭露招聘警务辅佐人员。现将有关事项公告如下：
一、招聘方案
方案面向社会揭露招聘警务辅佐人员31名。详细招聘岗位、招聘方案等要求详见附件1。
二、薪酬待遇
薪酬待遇高于嘉兴市全社会单位作业人员平均工资（报名时可咨询）。
三、招聘条件
（一）根本资历条件：
（1）具有中华人民共和国国籍；支持宪法、恪守法令法规，品行端正；身心健康；酷爱公安作业。
（2）具有嘉兴市常住户口或在嘉兴市内有固定居所，具有招聘职位所要求的其他资历条件。
（3）身体健康，年纪18周岁至35周岁(1987年10月31日至2004年10月30日期间出世)；勤务辅警应具有国家供认的大专及以上学历（毕业证书须在2022年10月31日前获得，在全日制普通高校脱产在读的人员，不得以已获得的学习证书报考）及实行岗位责任所需的专业资质。
（二）契合下列条件之一的人员报考勤务辅警，文化程度可放宽至高中或中专：
1.部队优异退役战士；
2.持有驾驭A1证人员；
3.具有国家级资质的特别人才；
4.勇士、公安英模，因公献身和一至四级伤残民警、因工（公）逝世和一至四级伤残警务辅佐人员的爱人、子女（无爱人子女的可为同胞兄弟姐妹）。
（三）具有下列景象之一的，不得报考：
1.自己或家庭成员、首要社会关系人参与非法安排、邪教安排或从事其他损害国家安全活动的；
2.自己或家庭成员、首要社会关系人正在服刑或正在承受查询的；
3.受过刑事处分或许涉嫌违法犯罪没有查清的；
4.假造、分布有损国家名誉、反对党的理论和路线政策政策、违背国家法令法规信息的；
5.因吸毒、嫖娼、赌博等遭到处分的；
6.曾因违法行为，受过行政拘留、收留教养、强制戒毒等约束人身自由的治安行政处分的；
7.被开除公职、开除军籍或因违纪违规被开除、解雇、解聘的；
8.从事警务辅佐作业合同期未满或私行离任的；
9.有较为严峻的个人不良信誉记载的；
10.曾从事警务辅佐作业后被解雇或辞去职务，且不合适再从事警务辅佐作业的；
11.其他不宜从事警务辅佐作业的。
四、招聘程序
（一）报名及资历检查
1.报名时刻：自公告之日起至2022年10月31日（周末、节假日在外）
现场报名时刻：作业日上午8：30-11：30，下午2：00-4：30
2.报名地址和咨询电话：
（1）报考巡特警大队岗位：嘉兴市秀洲区巡特警大队（秀洲区金盾路2号）；报名咨询电话：0573-82721727。
（2）报考交警大队岗位：嘉兴市秀洲区交警大队（秀洲区金盾路2号）；报名咨询电话：0573-89973738。
（3）报考洪合派出所岗位：嘉兴市秀洲区洪合派出所（洪工路与国贸路交叉口以南100米）；报名咨询电话：0573-83344701。
（4）报考王店派出所岗位：嘉兴市秀洲区王店派出所（秀洲区友谊路18号）；报名咨询电话：0573-89977635。
3.报名要求：带着自己身份证（或户口簿）、国家供认的毕业证书等相关证件原件，个人征信陈述，近期一寸免冠相片一张，现场填写《嘉兴市公安局秀洲区分局揭露招聘辅警报名表》（附件2）、《报考警务辅佐人员严重事项承诺书》（附件3）。契合放宽报考条件人员需带着相关证件或证书原件。
（二）资历检查
对报考人员自主填写的《嘉兴市公安局秀洲区分局揭露招聘辅警报名表》、《报考警务辅佐人员严重事项承诺书》状况，由招聘作业小组进行资历检查。契合条件者可进入下一环节，资历检查不经过的，招聘作业小组作业人员予以电话告诉不予进入下一环节。资历检查经过的，进入体能测验环节。
（三）体能测验
勤务辅警巡查处突岗位体能测验内容为四项：100米、1000米、俯卧撑和立定跳远；其他辅警岗位体能测验内容为三项：10米X4往复跑、男人1000米跑、纵跳摸高；体能测验各项合格规范详见附件4。巡查处突岗位辅警合格分数线为总分240分，其他辅警岗位体能测验各单项合格人员进入书面考试环节，其别人员主动筛选。
体能测验时刻、地址以“安全秀洲”大众号体能测验告诉为准。
（四）书面考试
书面考试内容为：政治理论；党的根本路线、政策和政策；公安机关性质、主旨、责任使命；文化知识；根本法令概念等，书面考试成果满分100分。
书面考试出题和阅卷托付第三方施行。
书面考试时刻、地址以“安全秀洲”大众号书面考试告诉为准。
（五）面试
按书面考试成果从高分到低分依照1：2的份额确认面试目标，缺乏份额按实践人员确认。面试选用结构化面试方法进行，要点调查报考人员的言行举止、认知才能、逻辑思维、专业才能和身体条件等，面试成果满分100分，面试合格为60分，面试成果低于60分者主动筛选。
面试时刻、地址以“安全秀洲”大众号面试告诉为准。
（六）体检
巡查处突辅警岗位依照书面考试成果×20%+体能测验×50%+面试成果×30%得出成果；其他辅警岗位依照书面考试成果×50%+面试成果×50%得出成果；从高分到低分1：1的份额确认体检目标。体检项目和规范参照招录人民警察规范履行（视力可纠正）。体检费用由报考人员自行承当。
体检时刻、地址以电话告诉为准。
（七）调查（政审）
对体检合格人员进行调查（政审），调查（政审）要求参照招录人民警察规范履行。
（八）公示
调查（政审）完毕后，对拟聘任人员名单在“安全秀洲”大众号进行公示，公示期为5个作业日。
（九）聘任
经公示无异议后在规则时刻内处理选用手续，逾期视作主动抛弃。由劳务差遣公司与警务辅佐人员签定劳动合同，期限一般为三年，试用期2个月。
面试合格但未选用人员，每个招聘岗位依据归纳成果从高到低按招聘方案1:0.5（四舍五入）的份额列为嘉兴市公安局秀洲区分局警务辅佐人员后备人选，在警务辅佐人员用工核定数空缺且有招聘方案时，经体检、调查、公示合格后可直接聘任，后备有用期6个月。
五、其他事项
（一）报考人员在报名资历检查中提交的一切资料应当实在、精确、有用。凡供给虚伪信息和资料获得报考资历的，或有意隐秘自己实在状况的，一经查实，撤销报考资历。
（二）报考人员凡不按规则时刻、地址参与各项测验、体检的，视作抛弃处理。报考人员抛弃体检或体检、调查（政审）不合格、在公示前抛弃聘任资历的，缺乏名额，在相应职位面试合格人员中按总成果从高分到低分进行递补。
（三）体能测验、书面考试、面试前需带着自己有用身份证件或相关证明资料。
（四）各考生有必要恪守考场纪律，遵守现场作业人员办理，凡有不遵守现场作业人员办理、顶嘴裁判及作业人员的行为，一经查实撤销考试资历。
（五）报考人员存在成心损毁试卷、答题纸，或许将试卷、答题纸带出考场；抄袭、帮忙抄袭；持假证件参与考试；运用制止带着的通讯设备或许有核算、存储功用的电子设备；勾结做弊或许安排做弊；由别人替考或许滥竽充数别人参与考试等违背招聘纪律状况的，撤销考试、聘任资历。
（六）其他未尽事宜由嘉兴市公安局秀洲区分局担任解说。
嘉兴市公安局秀洲区分局
2022年10月21日
公安局招31人！报名正在进行中！
嘉兴市公安局秀洲区分局关于揭露招聘警务辅佐人员的公告依据《嘉兴市公安机关警务辅佐人员规范办理作业施行办法》的有关规则，秀洲区公安分局面向社会揭露招聘警务辅佐人员。现将有关事项公告如下：一、招聘方案方案...
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报导
美国飞机制作商波音民机集团（下称“波音”）的单通道干线主力机型737MAX系列在我国的命运正在从长达三年的“死局”开端逐步“盘活”。这不仅对波音在我国自卖自夸的远景含义严峻，更有望将其与我国商用飞机有限责任公司（下称“我国商飞”）合资制作的舟山工厂从建成以来一直未能真实反抗投产的情况从头盘活。
“现在复飞的737MAX总数现已超越60架，占到已交交给我国航司的总量超越六成，”有挨近制作商的人士散步在承受《华夏时报》记者采访时，对现在737MAX系列机型在我国境内复飞的情况进行了介绍，“从本年头开端正式回归商业运营，到现在康复运营的规划，能够说在国内民航自卖自夸复苏较快的布景下，航空公司稳步推动MAX复飞的方案推动比较顺利。”
复飞与交给
在2019年宣告停飞一切737MAX之前，我国大陆地区航空公司总共接纳了97架该机型，而在本年年头开端从头康复商业运营之前，这些飞机涣散封存停放在国内多个机场，此外还有超越百架现已制作反抗待交交给我国航司的737MAX在封存在抒发波音总部出产设备周边等地。
从现在我国一些首要的737MAX系列机型用户已交给的飞机在经过多年封存之后总算“解封”的情况来看，依据航空器数据检测网站planespotters.net上发布的相关数据闪现，到2023年6月1日，我国小事航空股份有限公司（下称“国航”）现已交给的16架737-8飞机中，现已有12架处在运营情况，其他四架仍闪现处于停场情况，均匀机龄到达5.1年。而我国南方航空股份有限公司（下称“南航”）现已交给的24架737-8飞机中，现已有21架从头投入运营。我国东方航空股份有限公司（下称“东航”）现在现已接纳的3架737-8现已悉数回归商业运营，还有6架尚待交给。厦门航空有限公司（下称“厦航”）已交给的10架737-8机型中有一半康复运营，订单目录中闪现还有25架待交给。海南航空控股股份有限公司（下称“海航”）现在现已交给的11架737-8机型中现已有9架康复运营。山东航空股份有限公司（下称“山航”）订货的20架737-8中，现已交给的7架中6架都现已康复运营。
实践上，跌倒我国在全球最早停飞737MAX系列机型，但一直以来波音也与我国民航监管组织以及航空公司坚持高频次的交流，意在处理存在的问题以及寻求让这个机型在呈现技能缺点并导致严峻事故之后能够重建产品的形象。
而经过一系列绵长的查询、交流以及定见交流，我国民用航空局（下称“民航局”）在2021年末为现在我国航司引入的仅有一款737MAX系列机型中的737-8公布了《适航指令》，承认相关改正办法能够消除该机型机动特性增强体系（MCAS）的不安全情况，然后为这个机型从头回到商业运营在技能层面免除了“封印”。
但对航司而言，现已封存超越三年的机队免除停场情况到重回运营之间，至少还有改装、解封重启、人员培训到监管组织查验等许多环节需求处理，而更难以逾越的还抒发这款机型在口碑受损之后，从头投运之后的大众承受度问题。
依照一位某航空公司供职人士的说法，“新机型在进步燃油功率方面的作用十分显着，对这几年处在窘境中的航空公司来说吸引力很大，但一起也会考虑到外界的观点，所以咱们遍及心照不宣采纳浅陋重启的办法，现在从咱们公司用来飞国内乃至周边地区小事航线等一些对窄体机来说间隔较长航线的作用来看，各方面反应都比较活跃，尤其是一些旅客特别强调噪音更低，乘机舒适度有显着进步。”
但对波音来说，康复运营仅仅是737MAX完毕其在我国为难情况的第一步，康复交给新飞机才是这款机型真实能够“走出泥沼”的要害。
航司的新引入方案
在不久前举办的国内部分航空公司在线成绩阐明会上，涉及到737MAX系列机型的一些问题闪现出了许多活跃痕迹。
抒发国航、南航以及东航在内的几个国有航司担任人在成绩阐明会上都对737MAX的运营和交给做了回应。除了均表明将按方案康复现在机队的运营之外，南航（抒发厦航）清晰表明将从2023年到2025年期间别离接纳37架、35架和31架737系列飞机。东航则方案在本年以及下一年别离接纳2架和6架737系列机型，国航方面则表明会依据本身的运力需求，以及波音的出产能力评价接纳新飞机。
现在波音在产的单通道机型现已悉数为737MAX系列，因而国内这些航司新的引入方案明显也将为这个系列机型。
依据planespotters.net发布的数据闪现，现在揭露的订单目录中，国航尚有23架737MAX系列待交给，南航还有26架没有交给，厦航有25架待交给，山东航空也有超越十架待交给。
海航控股此前发布关于飞机引入方案的公告闪现，方案于2023-2026年新引入14架737MAX系列飞机。从这些方案中能够看出，从本年开端，阻滞已久的737MAX系列机型有望从头开端交交给我国航司。
曩昔几年，受737MAX停飞以及其他许多要素影响，对我国自卖自夸寄予厚望的波音在我国销量下滑严峻。依照航空周刊数据库计算，我国航企在2018年购买了125架波音飞机，但在2019年只购买了35架，在受疫情影响的2020年购买了3架，2021年购买了4架，2022年购买了11架。
在此期间竞赛对手欧洲空中客车公司不仅在我国连续取得大单，而且还“策反”了波音在我国长时间的“铁杆盟友”厦航，一起在本年更是宣告了将在天津制作第二条总装线的方案。
而波音与我国商飞合资在舟山树立的竣工中心从完工开端就面对一个为难局势，一方面737MAX的停飞导致我国航司中止接纳新飞机，带来的结果之一便是现已“明窗净几”预备投入出产情况的设备面对无机可装的情况。而康复交给新飞机之后至少这个出产设备也将取得新的订单，然后真实作业起来。
突破性开展
但不论表达，康复运营为波音在华数年来的“相持”局势带来了一些松动，而另一个好消息是7397MAX在新飞机交给方面的方针条件也现已开端“冻结”。
本年4月，一份由民航局飞翔规范司签发的针对737系列机型的Aircraft Evaluation Group（AEG，由飞翔规范部分针对航空器类型希望组成的希望组）陈述呈现在官方网站的发布的文件列表中。这份修订版的陈述中，抒发对现在现已在我国交给的737MAX系列中仅有一款，即737-8机型的评价审定。
依照某国有飞机制作企业相关人士对《华夏时报》记者的解说，AEG首要作业是在航空产品类型审定过程中进行抒发飞机、发动机、飞翔机组的型别等级、运转及持续适航文件希望等项目进行希望作业，是民航局一项重要的技能管理作业，关于拭目而待飞翔安全和进步经济效益都具有重要含义。
经过AEG的在类型审定过程中的希望，可使航空产品的制作厂家了解或许影响其规划的运转要求，保证其把可运转的航空产品交交给用户，而且AEG的持续作业还有助于航空产品制作厂家堆集运用经历和对产品的持续改善。
依照前述挨近制作商人士的说法，这一版AEG陈述意味着737-8机型具有了从头康复引入的条件，这对制作商来说要比复飞更具有活跃含义。
有资深的航空制作业剖析人士对《华夏时报》记者表明，制作干线飞机是一种天然独占，政府和航空公司经过坚持至少两家首要的制作商来避免其成为实践的独占。这种办法保留了竞赛以及独占所带来的大部分规划经济。现在的职业格式是空客和波音的自卖自夸份额根本相等，总体上对航空公司有优点。但从2019年开端737MAX的问题打破了这种平衡，使得波音开端在窄体机上逐步被竞赛对手甩开，一起我国自主研制的干线客机开端投入商业运营，也对这个自卖自夸未来的格式带来更多变数，“但假如自卖自夸持续坚持健康的开展态势，更多具有竞赛力的厂商和产品参加其中会带来更多好处。”
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
国内超六成737MAX康复运营，重启交给约束已免除
（王潇雨 拍摄）本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报导美国飞机制作商波音民机集团（下称“波音”）的单通道干线主力机型737MAX系列在我国的命运正在从长达三年的“死局”开端逐步...