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震后40小时：“工力气”点着79盏期望之光
工人日报-中工网记者 康劲 通讯员 赵利强
1月9日清晨，西藏地震灾区，时针刚刚划过零点，日喀则市定日县长所乡杂村震后暂时安顿点，79顶帐子内的灯火，一起亮起。
“在深夜中，我听见帐子中传来了掌声，看到孩子们向咱们挥手浅笑，一切的辛苦都值了。”李慧是中铁二十一局西藏公路项目亚东分部的安全总监。为了暂时安顿点成功通电，点着帐子内的灯火，他和搭档们现已繁忙了40个小时。
1月7日9时05分，西藏自治区日喀则市定日县产生6.8级地震，震源深度10千米。抗震救灾，刻不容缓；抢险救援，快速集结。正在当地参加西藏拉日公路建造的中铁二十一局50余名干部员工敏捷行动，一面安排挖掘机、平板车、汽车吊等20余台机械设备参加抢险救灾，一面紧迫预备救灾物资送往灾区。
7日18时，救援人员抵达定日县措果乡抗震救灾指挥部，依照地方政府指挥中心的统一安排，敏捷投入抗震抢险救援，并前往长所乡进行救援物资发放、建立受灾大众暂时安顿点。
此刻的地震灾区，消防员手持手电筒细心搜救，搜救犬在崩塌的废墟中来回寻觅，崩塌的房子废墟下，被困人员被成功救出，受伤者被送往医院，受灾的大众需求安全的安顿点和温暖的看护。
此刻，高原黑夜，寂静无声；珠峰脚下，亮光弱小。尽管，现已建立完结了38顶帐子，400余名受灾大众在帐子中正在度过震后榜首夜，运抵灾区的2000余件医疗药品、急救箱、氧气瓶、帐子、棉衣棉被、取暖器以及日子物品，现已连续发到了受灾大众手中，但李慧和搭档们仍然挂心：“没有灯火和照明，灾后救援的节奏怎么加速……”
当晚23时，中铁二十一局西藏公路项目部再度动身，分别用皮卡车和随车吊，装载着1台照明无人机体系和2台大功率发电机及电缆和插板等，从日喀则市康马县城的项目工地动身，连夜疾行近400公里。
8日清晨4:40，车队总算抵达救援现场。
传统惯例的应急照明灯体积巨大、沉重，难以在灾后榜首时间投入使用，并且只能单一视点照耀，难以掩盖整个救援现场。中铁二十一局西藏公路项目部紧迫调遣的这台G2LE便携式照明无人机体系，能够升高12米，光照规模达2000平方米，一起可抗4级大风和零下20摄氏度的低温。李慧介绍说，考虑到灾区或许面对的动力缺少问题，他们还调拨了2台大功率发电机以及2.6万升柴油和电缆、插板等，为应急救援供给大规模、高亮度、长时间、不间断的照明保证。
“灾区房子坍毁，路途损毁，大众目光中满含等待，咱们今夜必定要让灯火亮起来。”项目部员工张锦录和救援部队抵达长所乡杂村时，被眼前的现象深深震慑，尽管星夜赶路，一夜未眠，但我们仍是分秒必争建立电力设施。
同一时间，又有41顶灾帐子建立完结，安顿点内79顶帐子在期盼光亮。
克服了高海拔、低气温、严峻缺氧，但救援的“工力气”一刻未停。
8日23时，发电机顺畅发动，通过调试，到9日零点，杂村安顿点成功通电，救灾安顿点79顶帐子里的电灯，亮起来了。
尽管是深夜，但帐子里的光亮足以遣散灾后的阴霾，让孩子们暂时忘掉灾祸带来的苦痛，阿爸和阿妈们在帐子内支起电器灶，为家人们预备热乎饭。
“太感谢了，你们送来救援物资，也送来光亮和期望。”杂村党支部书记明玛，拉着工人的手激动地说道。
作为国有特大型修建企业集团，中铁二十一局先后完结了青藏铁路、兰新高铁等100多项国家铁路干线工程建造和高等级公路建造，是一支长时间奋战在青藏高原、西部大地的建造铁军。近年来，青海玉树地震、甘肃积石山地震中，他们都在抢险救援中发挥出重要作用，并因而取得全国五一劳动奖状、工人前锋号等荣誉。这一次西藏日喀则地震，这支建造铁军又一次奔赴灾区，前方救援。
来历：中工网-工人日报